油耗小于1.5L7.9s破百长安凯程超级增程皮卡不一般
油耗小于1.5L7.9s破百长安凯程超级增程皮卡不一般
油耗小于1.5L7.9s破百长安凯程超级增程皮卡不一般， 版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。 汽车9月14日报道 日前，长安汽车在刚刚召开的“2023长安汽车科技生态大会”上，发布了长安汽车以新汽车为载体，分享了其在智能化领域的全新量产技术成果，并宣布正式开启“数智新汽车”时代。在生态科技大会上，长安汽车发布了全新的SDA智能化技术架构及平台，其核心是能够打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新数智进化汽车。同时，在商用车领域，长安也开始加速，长安凯程作为长安品牌三大序列之一，深耕商用车领域多年，共享长安汽车六国实力的全球协同研发和制造能力。长安凯程在随后的技术解读会上分享了全新的K01商用数智化新能源架构，并介绍了即将推出的一款超级增程皮卡，长安凯程总经理陈维杰对新车进行了技术解读。K01架构 ，商用车数智化新能源的“开端”K01架构是以长安SDA架构为基础，结合皮卡、智慧物流特性优化而来，具备上下车体解耦、全时域车云一体、硬件组合“乐高式”开发、三电高效集成等优势，针对轻型商用车面临的电动化、空间效率、智能化等问题打造极致效率、极致场景、极致生态的产品，构建最具效率的智慧物流解决方案。K01架构是业内首个商用车集成化软硬件平台，与SDA智能化技术架构一样拥有“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”四大特征。硬件共享以滑板底盘为基础，可调节车身形态，高效产出皮卡、货车、客车等多种产品，实现不同用户的多样化和定制化需求。软件架构共创从开发生态建设、云端到车端所有接口都可共同定义，通过集中式的硬件平台、服务化软件平台，赋能物流车智慧效率管理。要做“独一无二”的超级增程皮卡据悉，超级增程皮卡拥有燃油发动机和电动机，采用电动机直接驱动车轮，馈电时发动机则用来驱动发电机，以及给电池充电。一辆皮卡，作为生产工具进行载货运输，效率对于使用者来说相当重要，所以相较纯电皮卡，超级增程皮卡长距离使用时无里程焦虑，运输货物时无需因为充电而耽误时间，偏僻、无人地区也不用焦虑充电问题。相较燃油皮卡，超级增程皮卡不仅动力强劲、驾控舒适、可外放电，还能有效解决柴油皮卡面临的新国标、新法规及油耗用车成本等问题，更能满足当下用户的需求。与同为混动的PHEV相比，PHEV馈电时在动力响应、操控、NVH方面与燃油车相似，而超级增程皮卡在馈电和不馈电时，在满载加速、爬坡、拖拽等使用工况下，表现都优于PHEV。可以说，超级增程皮卡既保留电驱的优势，又规避了里程焦虑，可谓一举多得。越野、馈电全场景动能拉满，且更安全长安凯程即将推出的全球首款超级增程皮卡，在馈电工况下优势也十分亮眼，不仅各方面优于燃油车和PHEV，还能够全面满足各个馈电场景的性能使用。长安超级增程皮卡L2层增程与发电系统，支持低至8%以下仍可以极限补电，并且满足持续爬坡满足全场景极限补能，最恶劣时仍有26%以上的富余量，真正做到全场景动力无忧。对于有户外、越野需求的用户而言，长安超级增程皮卡有前桥锁、后桥锁和能量锁，能实现全场景的越野模式ms级（毫秒级）自适应切换，轮端峰值扭矩将会大于5000N·m，不仅能够满足脱困、救援等多个场景需求，也能够让驾驶者体验越野的驾驶乐趣。此外，皮卡工况一般比较恶劣，大家担心的新能源安全问题，这一点长安超级增程皮卡也给出了自己答案：根据官方公布的技术要点，长安超级增程皮卡采用笼式安全电池防撞结构，通过大模组设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级，五大防护多重保障，给用户满满的安全感。高续航低油耗，玩“野”不一定烧钱动力方面，长安超级增程皮卡以冠军发动机和超级发电机组合为超级增程动力。新车搭载超级增程皮卡搭载蓝鲸2.0T及100kW超级发电机，动力系统峰值功率超200kW，百公里加速7.9s内。综合续航超1000KM，解决用户里程焦虑。官方称，纯电续航可满足90%以上的出行需求。并且通过低滚阻+IBCU+智能控制器，长安超级增程皮卡能实现不同场景下精准控制，效率极高，用户综合油耗小于1.5L/100km，高续航低能耗，省钱又省心。写在最后电动化、智能化的汽车竞争已经进入2.0时代，如今在新型消费、生活方式的激励作用下，以及各大城市逐渐放开的皮卡交规政策下，各大厂家已然开始“卷”入了新能源皮卡这片蓝海。叠加智能化“buff”的新能源智能皮卡在乘用化属性突出的同时，更具多场景、功能和玩乐特性。显而易见，在消费者需求更多元化的进程中，打造同时能满足商用属性的新能源智能皮卡成了商用车品牌殊途同归的路径。在商用领域，新能源皮卡的经济性是传统燃油皮卡难以企及的，能够跟上智能化步伐，同时兼顾新玩法和新时代商业模式的“新物种”逐渐应运而生。诚然，很多品牌都逐渐卷上了新能源皮卡这条暂时还不拥挤的赛道，但利用全新平台持续进化的“新物种”着实令人期待。在分享会的最后，品牌透露了“新物种”的产品进化节奏，长安超级增程皮卡或将会在今年年底与大家见面，2024年，长安凯程将会推出“超级VAN”，而在2025年，将推出更进一步的“全球大皮卡”，让我们拭目以待。 。宜阳最新资讯发布。更多油耗小于1.5L7.9s破百长安凯程超级增程皮卡不一般最新相关信息：
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